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Umweltfreundliche Straßenbahn, die keine Schienen braucht
Eine Straßenbahn mit Brennstoffzellenantrieb,
die keine Schienen braucht, sondern wie ein Bus über die
Straßen fährt - Fraunhofer-Forscher stellen ein neuartiges
Fahrzeugkonzept vor.
(vv) - Die "AutoTram" kombiniert die Vorzüge von
Bahnen und Bussen: Sie kann bis zu 300 Fahrgäste transportieren
und ist dennoch so flexibel wie ein Bus. Weiterer Vorzug: Die
Straßenbahn wird umweltfreundlich mit einer Brennstoffzelle
angetrieben. Das Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme
IVI in Dresden stellte am am Freitag nach einer dreijährigen
Projektlaufzeit das neuartige Fahrzeug vor.
© Fraunhofer
Die AutoTram® hält auch ohne Schienen
exakt die Spur.
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Wie eine Bahn schlängelt sich das dreiachsig gelenkte Fahrzeug
spurtreu durch enge Innenstädte. Dennoch benötigt es
weder Schienen noch ein teures Oberleitungsnetz. Der 18 m lange
Gelenkzug rollt auf Gummirädern durch die Strassen. "Möglich
macht das die optische Spurführung", erläuterte
Matthias Klingner, Leiter der Abteilung Verkehrssystemtechnik.
Sensoren erkennen die gängigen Fahrbahnmarkierungen und helfen
so dem Fahrer der "AutoTram" exakt die Spur zu halten.
Es ließen sich Züge mit einer Länge von bis zu
56 m bilden, die etwa 300 Fahrgäste befördern könnten.
"So verbindet das intermediäre Transportsystem die hohe
Transportkapazität von Straßenbahnen mit der Flexibilität
von Stadtbussen. Und das bei Investitions- und Betriebskosten,
die nicht viel höher liegen als bei vergleichbaren Bussystemen",
zählte Klingner einige Vorzüge des neuartigen Fahrzeugkonzepts
auf.
Weitere Besonderheit: Die Energie für die Fahrmotoren liefert
eine Brennstoffzelle. Außerdem hilft ein Schwungradmassespeicher
die im städtischen Verkehr typischerweise hohen Leistungsschwankungen
auszugleichen.
Dank der hohen Effizienz der Brennstoffzelle sowie durch die
Rückgewinnung der Bremsenergie ließ sich der Kraftstoffverbrauch
deutlich senken, so das Fraunhofer-Institut. Das Fahrzeug benötige
bis zu 25 Prozent weniger Treibstoff als gängige Stadtbusse.
Das schone nicht nur die Kassen der Verkehrsunternehmen, sondern
auch die Umwelt: lediglich Wasserdampf entweiche als Abgas in
die städtische Luft.
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