|
Pischetsrieder: Hybrid-Antriebe sind
eine ökologische Katastrophe
VW-Chef Bernd Pischetsrieder
hält die neuartigen Hybrid-Autos mit kombiniertem Elektro-
und Treibstoffantrieb für ökologisch sinnlos.
Wolfsburg (dpa) - «In der
ökologischen Gesamtbilanz sind die Hybride eine einzige Katastrophe»,
sagte Pischetsrieder am späten Dienstagabend in Wolfsburg.
Die Herstellung sei extrem aufwendig, die Energiebilanz nur bei
speziellen Fahrten positiv. Zudem müssten die deutlich größeren
Batterien als Sondermüll entsorgt werden. «Die Gesetze
der Physik und Chemie wird auch eine noch so gute Propaganda nicht
ändern.»
Pischetsrieder plädierte
dafür, bei der ökologischen Bewertung eines Autos nicht
nur den Verbrauch zu berücksichtigen. Es müsse auch
der Gesamtenergiebedarf gesehen werden, der für die Herstellung
nötig sei, sagte er.
Trotz Pischetsrieders klaren
Ablehnung der Hybrid-Antriebe arbeitet auch VW an derartigen Fahrzeugen.
Der Hersteller sei auf Grund seines Marktanteils in den USA durch
die strengen Emissionsauflagen dazu gezwungen, erklärte Forschungsvorstand
Wilfried Bockelmann. Andernfalls könnte in einigen Jahren
dort nach seinen Worten ein Verkaufsverbot für VW drohen.
Bockelmann sagte, nur für den innerstädtischen Stop-and-Go-Verkehr
könne der Einsatz der Hybride sinnvoll sein.
Bei längeren Fahrten mit
konstanter Geschwindigkeit entstehe hingegen vielmehr das Problem,
dass das zusätzliche Gewicht durch die großen Akkus
und ein komplettes zweites Antriebssystem mit transportiert werden
müsse. Dies sei geradezu absurd angesichts der weltweiten
Forschung der Autohersteller nach leichteren Werkstoffen. Zudem
liege außerhalb der Städte die Geschwindigkeit weit
oberhalb der Leistung der Elektromotoren.
Hybrid-Autos sind mit einem Elektro-
und einem herkömmlichen Benzin- oder Diesel-Motor bestückt
und benötigen aufwendiges Motorenmanagement. Bremst das Auto,
wird die dadurch freiwerdende Energie in Strom umgewandelt und
in Akkus gespeichert. Dadurch wird dann der Elektromotor angetrieben.
Bekannt wurde die Technologie vor allem durch den Prius von Toyota.
Auch Mercedes hat einen solchen Antrieb auf der Autoshow in Detroit
Anfang Januar präsentiert.
|
